大发快三

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                                                                发稿时间:2020-05-28 19:49:35

                                                                从记者会时长上来看,超过两小时已经成为常态,2019年的总理记者会是这五年中最长的一次。其中,2019年约150分钟,2018年约120分钟,2017年约140分钟,2016年约130分钟,2015年约120分钟。

                                                                无独有偶,这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。澎湃新闻了解到,在此次全国两会上,九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议,呼吁新建“长九池”高铁。

                                                                他告诉记者,目前长九池高铁中的九江至池州段作为沿江快速通道的重要组成部分,已纳入国家《中长期铁路网规划》、《长三角多层次轨道交通体系规划》(初稿),并列入《安徽省“十三五”铁路网规划》、《安徽省现代现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》等省级规划。早在2010年,原铁道部委托中铁第五勘察设计院开展项目勘察设计工作。2019年7月,中铁第五勘察设计院再次启动九江至池州铁路预可研报告编制。

                                                                据此,王建伟在建议中呼吁国家将‘长九池’高铁列入‘十四五’等国家规划,并尽早启动建设。

                                                                其中,经济增速问题总是被频繁问及。譬如,在2015年的总理记者会上,分别有两位境外记者问到了经济增速问题,美国彭博新闻社记者直言“您认为中国经济会不会继续放缓?未来会不会更疼?”新加坡《海峡时报》记者也提出“您对中国坚持实现速缓但质优的新常态增长是否抱有信心?”

                                                                澎湃新闻发现,2015年至2019年的总理记者会上,“首问”都留给了外媒,分别是英国金融时报、英国路透社、美国有线电视新闻网、美国彭博社、英国路透社。同时,近五年的总理记者会上,港澳台媒体每年都会获得两个提问机会。

                                                                日前,澎湃新闻梳理了近五年的总理记者会发现,2015年至2019年的总理记者会上,总理共回答了86个提问,这些问题有41个来自境内媒体、有10个来自港澳台媒体、另外35个则来自国外媒体,其内容涉及经济、外交、两岸关系、民生等领域。

                                                                另外,在两岸关系、外交等领域,经济相关问题也总是绕不开的话题。譬如,2016年的总理记者会上,台湾中天电视台记者就提问说,“台湾今年政党轮替,有舆论认为,政党轮替之后可能会对两岸关系未来的发展带来一些不确定性。请您谈谈对今后两岸关系前景的看法,大陆方面会不会继续推出促进两岸经济合作、有利于民生的新措施?”

                                                                同样的情况还出现在2019年和2018年,分别是南方都市报记者问“今年‘五一’还会放小长假吗?”、楚天都市报记者问“个税起征点会提高多少?”

                                                                受新冠肺炎疫情等因素影响,今年的总理记者会上,经济、外交、两岸关系、民生等领域的相关问题或仍是提问“热门”。